CEO MSC: “Chúng tôi muốn đưa tàu lớn hơn nữa cập cảng Việt Nam” | Vietstock
Những con tàu mà chỉ vài cảng trong nước tiếp nhận được vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng của MSC. Trong góc nhìn của hãng vận tải container hàng đầu thế giới, trở lực không chỉ nằm ở độ sâu luồng lạch mà còn ở cách cả hệ sinh thái cảng và logistics được thiết kế, kết nối và vận hành.
Bình luận
Đăng nhập để bình luận
Bạn có bình luận gì không?
Bài viết liên quan
Đề xuất tăng giá điện được Bộ Công Thương đưa ra trong bối cảnh tình hình tài chính của EVN vẫn rất khó khăn, lỗ khoảng 17.000 tỷ đồng trong năm ngoái.
Với mong muốn mang đến nhiều may mắn và tài lộc cho khách hàng cá nhân dịp đầu xuân năm mới, Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB) gửi tặng hàng loạt ưu đãi vượt trội cùng quà tặng hấp dẫn khi gửi tiết kiệ...
Thành phố Hồ Chí Minh chọn Tăng trưởng Xanh là chiến lược phát triển tương lai, ưu tiên hàng đầu nhằm đạt được sự thịnh vượng về kinh tế, bền vững về môi trường và công bằng về xã hội.
Diễn biến trên biển Đỏ những ngày qua phản ánh căng thẳng địa chính trị trong một thế giới phân mảnh, tạo thêm áp lực cho kinh tế toàn cầu cũng như Việt Nam.
6080
